Why Europe Needs Targets for Hydrogen Energy Infrastructure Rollout
Dans le cadre du Green Deal européen, la Commission a adopté le 8 juillet 2020 une nouvelle stratégie dédiée à l’hydrogène en Europe, parallèlement à la stratégie d’intégration des systèmes énergétiques. Il rassemblera différents axes d’action, de la recherche et de l’innovation à la production et aux infrastructures en passant par la dimension internationale. L’hydrogène est un élément essentiel de la transition énergétique et peut représenter 24% de la demande finale d’énergie et 5,4 millions d’emplois d’ici 2050, indique une étude du FCH JU de 2019. L’hydrogène dit renouvelable (également appelé hydrogène vert) est attendu jouer un rôle clé dans la décarbonation des secteurs où d’autres alternatives pourraient ne pas être réalisables ou être plus coûteuses. Cela comprend les transports lourds et à longue distance et les processus industriels à forte intensité énergétique.
Premièrement, la stratégie de l’UE sur l’hydrogène donnera un coup de pouce à la production d’hydrogène propre en Europe. La production d’hydrogène propre doit être augmentée en créant une chaîne de valeur industrielle durable. Nous devons stimuler la demande d’hydrogène propre provenant des applications industrielles et des technologies de mobilité.
L’hydrogène propre a besoin d’un cadre de soutien, de marchés fonctionnels et de règles claires, ainsi que d’une infrastructure dédiée et d’un réseau logistique.
Pour cibler le soutien sur les technologies disponibles les plus propres, la Commission doit s’employer à introduire une terminologie et une certification complètes, afin de définir les énergies renouvelables et autres formes d’hydrogène. Il doit être basé sur les émissions de carbone du cycle de vie, ancré dans la législation existante sur le climat et l’énergie et conforme à la taxonomie de l’UE pour les investissements durables.
Deuxièmement, il est crucial de promouvoir la recherche et l’innovation dans les technologies de l’hydrogène propre. S’il existe des objectifs de réduction de CO2 à l’horizon 2030/2050, ils doivent se refléter dans Horizon Europe et dans les entreprises communes concernées. Il est également nécessaire de fixer des objectifs pour créer l’infrastructure énergétique nécessaire ainsi que pour fournir un renforcement des capacités approprié pour disposer d’hydrogène suffisamment en tant que technologie de pont importante pour décarboner les secteurs énergétiques à forte intensité énergétique. L’Alliance européenne pour l’hydrogène propre contribuera à constituer un solide portefeuille d’investissements. Avec les projets importants d’intérêt européen commun (IPCEI), nous disposons de moyens importants pour accroître les investissements dans l’hydrogène propre, décarboné et à faible teneur en carbone. L’Alliance doit être encouragée à proposer un programme d’investissement et un portefeuille de projets,
Je salue le renouvellement de l’entreprise commune Piles à combustible et hydrogène (FCH JU) dans le cadre d’Horizon Europe.
La Commission devrait l’utiliser comme centre de compétences pour l’hydrogène propre et à faible teneur en carbone et tirer parti des expériences acquises dans les entreprises communes, en particulier en ce qui concerne les piles à combustible à hydrogène, et encourager la poursuite des recherches sur ces technologies. Je suggérerais d’inclure le déploiement de l’hydrogène dans les objectifs généraux de PRIMA conformément aux priorités d’Horizon Europe afin de renforcer les capacités de recherche et d’innovation et de développer des connaissances et des solutions innovantes communes dans toute la région PRIMA.
Troisièmement, la transition vers une économie à émissions de gaz à effet de serre nettes nulles nécessite une transition énergétique propre qui garantit la durabilité, la neutralité technologique, la sécurité d’approvisionnement, l’accessibilité de l’énergie et la compétitivité des prix de l’énergie. Le développement des systèmes à hydrogène pourrait être abordé différemment par les États membres, compte tenu des différences dans la topologie de leurs infrastructures gazières existantes, de leur capacité à développer différents modes de technologies de production d’hydrogène, du potentiel d’innovation différent et de la demande variable d’hydrogène par les différentes industries dans chaque Etat membre.
Quatrièmement, la Commission doit rationaliser son approche de l’hydrogène avec la stratégie industrielle et l’intégrer dans une politique industrielle cohérente.
Nous devrions demander à la Commission de fournir une norme de seuil d’émissions neutre sur le plan technologique pour l’hydrogène et un cadre réglementaire garantissant les garanties d’origine, la négociabilité entre les États membres et qui soit cohérent avec le SEQE le plus tôt possible en 2021.
Nous devons souligner que l’un des critères fondamentaux des normes, de la certification et des systèmes d’étiquetage devrait être l’empreinte CO2 plutôt que la méthode de production pour respecter la neutralité technologique.
Enfin, il existe un besoin opportun d’infrastructures de production, de stockage, de transport et de distribution d’hydrogène et le développement parallèle de la demande et de l’offre. Malgré la concentration sur les grappes industrielles dans la première phase, la reconversion progressive des réseaux de distribution et la planification des infrastructures de transport sur de plus longues distances et sa régulation devraient déjà être entreprises. La synergie profite à l’intégration de la production d’hydrogène et des infrastructures avec d’autres parties de systèmes flexibles et multi-énergies, comme la récupération de la chaleur perdue pour les réseaux de chauffage urbain. L’interopérabilité avec le système gazier et l’interconnexion des infrastructures hydrogène au sein de l’UE doivent être assurées.
